給物流業(yè)裝上信息化的“眼睛”
發(fā)布時間:2022-12-05 16:41:31
給物流業(yè)裝上信息化的“眼睛”
信息化是現(xiàn)代物流業(yè)的靈魂,一個個“信息孤島”無法連通,是傳統(tǒng)物流業(yè)轉型升級的巨大障礙。信息化更是物流企業(yè)的“眼睛”,沒有“眼睛”,物流企業(yè)看不到光明,也看不清未來。
貨主不知道自己的貨在什么位置、什么時候能夠到達指定地點;物流企業(yè)不知道在什么地方可以拉到貨、什么時候能夠把貨運到;車船主滿載貨物到達一個地方后,不知道回來能不能拉到貨,也不知道為了拉到貨要等多長時間;司機不知道哪條路會更暢通,哪條路前方發(fā)生了交通事故……
正是由于一個個“信息孤島”無法連通,一個個物流企業(yè)都沒有“眼睛”,他們不得不像盲人一樣要么摸著石頭過河,要么不停地“問路”或者請別人“帶路”,物流效率因此而大大降低,物流成本也因此上升。
信息化建設對于物流企業(yè),猶如眼睛對于盲人一樣異常的迫切。但是對于每個環(huán)節(jié)上的每個企業(yè),都無法承擔信息化開發(fā)和維護所需的巨大成本。實踐告訴我們,物流信息化的提升,不是一個企業(yè)、一個區(qū)域、一個行業(yè)的物流信息化的提升,而是覆蓋所有經濟行業(yè)、涉及所有經濟過程、服務整個國民經濟社會的交通物流行業(yè)信息化的整體提升,這是一項浩大的系統(tǒng)工程。
政府無疑要成為這一工程的推動者和建設者,企業(yè)、科研機構等社會各界也要積極參與進來,形成物流信息化建設的合力。我們欣喜地看到,交通運輸行業(yè)主管部門正在像抓有形的高速公路建設一樣,狠抓交通物流公共信息平臺這一無形的“信息高速公路”的建設;眾多央企、科研院所也率先挺身而出,扛起了汽車物聯(lián)網探索的大旗。
專家認為,提升物流行業(yè)信息化水平是世界各國都面臨的一個重大課題,而我國已經成為物流需求最大的國家和地區(qū)之一,有必要也理應在物流業(yè)信息化建設方面搶占制高點和話語權。
從國際上看,國家交通物流公共信息共享平臺是我國掌握話語權的少數(shù)信息整合系統(tǒng)之一,我國應從國家層面給予扶持,消除障礙,對這一信息處理中樞加以推廣應用,盡快做大做強,推進物流業(yè)信息流的深加工,對平臺所提供的公共管理的新領域加以研究,并適時把握國際物流業(yè)話語權。
因此,一方面要著力研究物流電子平臺對供應鏈的提升能力,探索海關、鐵路、水路、民航等全行業(yè)的互聯(lián)互通,打通國際、國內、港口、內陸物流之間的數(shù)據鏈瓶頸,實現(xiàn)園區(qū)、港區(qū)、海關監(jiān)管區(qū)等節(jié)點的信息互聯(lián)。另一方面要研究平臺所提供的公共管理新手段,推動電子平臺與物聯(lián)網相結合,實現(xiàn)產品的全程跟蹤,彌補原來物流階段的監(jiān)控盲點。
給每個企業(yè)都裝上信息化的“眼睛”,物流業(yè)將迎來光輝燦爛的明天。
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