城市物流時效升級:京東物流加快“城市群半日達(dá)”服務(wù)
發(fā)布時間:2022-12-05 16:40:58
城市物流時效升級:京東物流加快“城市群半日達(dá)”服務(wù)
近日,京東為緊密結(jié)合國家提出的城市群發(fā)展的重要意見,正在全力推進(jìn)全國城市群的物流時效升級,提高城市內(nèi)部及城市群之間的流通速度,以此來推動物流成為區(qū)域發(fā)展的重要力量。經(jīng)過多年的努力,截止目前京東已對全國十余個城市群實(shí)現(xiàn)“半日達(dá)”服務(wù)標(biāo)配。
作為拉動我國經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的重要動力源,京津冀、長三角、成渝、長江中游、中原、關(guān)中平原等城市群集聚和輻射帶動效應(yīng)明顯,據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計,2018年這些城市群地區(qū)人口占全國的比重超過80%,GDP占比近90%。城市群帶來的消費(fèi)和物流發(fā)展?jié)摿薮螅〇|大數(shù)據(jù)顯示,2016年至2018年,我國多個城市群網(wǎng)上消費(fèi)年均復(fù)合增長率均超過20%,尤其是成渝、中原和關(guān)中平原城市群等,占全國消費(fèi)比重逐年迅猛上升。因此,推動核心城市物流網(wǎng)絡(luò)布局和時效提速具有重要意義。
城市物流
京東物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,自2007年搭建物流網(wǎng)絡(luò)開始,京東物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計的核心就是將商品放在離消費(fèi)者最近的地方。截至目前,京東物流已經(jīng)在全國布局了超過600個倉庫,包括中心倉、區(qū)域倉、城市倉、本地倉、前置倉等規(guī)模不一、不同層級的倉庫,在各城市群中形成了“一主多輔”的多層布局形態(tài)。
該負(fù)責(zé)人以“長三角城市群”為例進(jìn)行了詳細(xì)介紹,在該城市群所囊括的26個城市中,以上海為中心,以南京、杭州、合肥為次中心,以鹽城等為三級中心,分別布局了中心倉、區(qū)域倉及城市倉,基于這些不同層級倉群的布局和輻射能力,以及供應(yīng)鏈全鏈條服務(wù)、集約化管控、大數(shù)據(jù)管理分析等,減少商品的搬運(yùn)、周轉(zhuǎn)次數(shù),全面提升運(yùn)營效率。目前,該城市群“211生活服務(wù)圈”覆蓋城市占比已近90%,并且不斷外延擴(kuò)大,越來越多縣鄉(xiāng)甚至農(nóng)村的消費(fèi)者都享受到了“上午下單下午送達(dá)”的極致體驗(yàn)。
截至目前,包括京津冀、長三角、成渝、長江中游、中原、關(guān)中平原等全國十余個城市群的200多個城市在內(nèi),京東物流“半日達(dá)”(即“211限時達(dá)”)服務(wù)已成標(biāo)配,“24小時達(dá)”城市平均覆蓋率已近95%。尤其在長三角、京津冀等地區(qū),“半日達(dá)”(即“211限時達(dá)”)覆蓋率近90%,已成為標(biāo)配。此外,圍繞廈門等核心城市群的中心城市,“半日達(dá)”截單時間甚至可以放寬至“下午1點(diǎn)前下單當(dāng)天送達(dá)”,極大滿足了當(dāng)?shù)叵M(fèi)者需求。
城市物流升級
用物流普惠推動基礎(chǔ)設(shè)施暢通和公共服務(wù)互惠共享,提升中國消費(fèi)的量級,是京東物流時效升級的重要目標(biāo)。隨著城鎮(zhèn)化進(jìn)程加快、社會保障加固、收入水平穩(wěn)步提升,一方面各城市群發(fā)展迅速,帶動全民消費(fèi)升級,另一方面城鄉(xiāng)差距縮小,呈現(xiàn)均衡化發(fā)展態(tài)式,低線消費(fèi)市場潛力得到不斷釋放。京東物流“千縣萬鎮(zhèn)24小時達(dá)”將重點(diǎn)針對低線城市,多措并舉提高當(dāng)?shù)嘏渌蜁r效,使24小時配送服務(wù)觸達(dá)更多人群。
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