亚洲成av人片在线观看天堂无码,av无码久久久久不卡网站下载,2021在线精品自偷自拍无码,国语少妇高潮对白在线

13858191987

杭州九宸物流有限公司歡迎您

(杭州九宸物流有限公司,樹立物流行業(yè)品牌企業(yè),優(yōu)質(zhì)物流服務(wù)?。?/h2>

新政新機遇,“互聯(lián)網(wǎng)+”怎樣幫助物流企業(yè)“破


發(fā)布時間:2022-12-05 16:41:40

新政新機遇,“互聯(lián)網(wǎng)+”怎樣幫助物流企業(yè)“破

“《交通強國建設(shè)綱要》可以用‘1234593’這幾個數(shù)字來概括,也就是一個總目標、兩個發(fā)展階段、三個轉(zhuǎn)變、四個一流、五個價值、九大重點任務(wù)和三大保障措施。”

 

“網(wǎng)絡(luò)貨運平臺要把握兩個不脫離,首先是不能脫離互聯(lián)網(wǎng)這個必要手段,要通過‘互聯(lián)網(wǎng)+’的手段推進傳統(tǒng)業(yè)態(tài)的轉(zhuǎn)型升級;第二是不能脫離貨運經(jīng)營這個根本,網(wǎng)絡(luò)貨運平臺必須依托實體的業(yè)務(wù),服務(wù)實體經(jīng)濟,著力于提高貨源組織、運力調(diào)度、全程管理。對于網(wǎng)絡(luò)貨運平臺來說,立足根本、規(guī)范運營、堅守底線、不斷創(chuàng)新都是至關(guān)重要的?!?/p>

 

這是交通運輸部規(guī)劃研究院戰(zhàn)略所副所長馬衍軍和交通運輸部科學研究院現(xiàn)代物流研究中心主任蕭賡,在2019全國商用車車聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新發(fā)展大會暨“新業(yè)態(tài) 新科技·交通貨運高峰論壇”(簡稱交通貨運高峰論壇)上,對于《交通強國建設(shè)綱要》、《網(wǎng)絡(luò)平臺道路貨物運輸經(jīng)營管理暫行辦法》的解讀。

 

10月31日,行業(yè)迎來了這些政策法規(guī)出臺后第一次規(guī)模大、規(guī)格高的全國性行業(yè)盛會,由中國交通報社、北京中交興路信息科技有限公司(簡稱中交興路)聯(lián)合主辦的交通貨運高峰論壇,邀請了來自主管部門、行業(yè)協(xié)會、政策研究機構(gòu)、領(lǐng)先企業(yè)的近三十位嘉賓和近千位參會代表針對熱點政策進行深入探討。 

 

新政策指明下一步方向,從業(yè)者最感興趣的是什么?

全國1400萬貨運運營車輛,3000萬貨運行業(yè)從業(yè)人員,萬億級重型貨卡市場規(guī)模。在長期粗放式的發(fā)展當中,道路貨運業(yè)積累了比較多的矛盾,運輸組織效率低下、單位運輸成本居高不下、貨車超運超載現(xiàn)象多發(fā)仍然是普遍存在的現(xiàn)象。為了破解難題,在討論中大家最常提到是“科技”、“互聯(lián)網(wǎng)+”和“降本增效”。

 

作為活動的聯(lián)合主辦方,中交興路董事長夏曙東表示,國家對交通運輸行業(yè)的發(fā)展做出了頂層設(shè)計和系統(tǒng)謀劃,為行業(yè)的發(fā)展指明了方向。中國交通報社副總編輯陳林將物流科技形容為“至關(guān)重要的動能”。中國交通報社黨委書記、董事長蔡玉賀表示,“互聯(lián)網(wǎng)+”促進“多小散”的貨運資源集約整合,加快促進行業(yè)轉(zhuǎn)型升級和高質(zhì)量發(fā)展將是大勢所趨。中國交通運輸協(xié)會會長胡亞東認為“物流業(yè)已經(jīng)成為新技術(shù)、新模式、新業(yè)態(tài)最好的孵化池,科技作為催化劑的能量正在全面展現(xiàn)”。交通運輸部運輸服務(wù)司貨運與物流管理處處長余興源則表示,“交通運輸部以深化改革促進降本增效,以結(jié)構(gòu)調(diào)整推動綠色發(fā)展,以網(wǎng)絡(luò)貨運推進創(chuàng)新發(fā)展,以車型標準化促進安全發(fā)展,以司機之家改善貨車司機從業(yè)環(huán)境,加快建立安全高效、綠色低碳的物流運輸服務(wù)體系?!?/p>

 

如文章開頭所說,馬衍軍副所長表示《交通強國建設(shè)綱要》可以用“1234593”這幾個數(shù)字來概括,其中三個轉(zhuǎn)變很受關(guān)注,指的是交通發(fā)展如何實現(xiàn)由追求速度型向質(zhì)量效益型轉(zhuǎn)變;由方式相對獨立發(fā)展向更加注重一體化融合發(fā)展轉(zhuǎn)變;由依靠傳統(tǒng)要素向更加注重創(chuàng)新驅(qū)動的要素轉(zhuǎn)變。五個價值則是指的安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟。

 

根據(jù)計劃,《網(wǎng)絡(luò)平臺道路貨物運輸經(jīng)營管理暫行辦法》將在2020年1月1日起施行,距今還有2個月。針對網(wǎng)絡(luò)貨運從業(yè)者最感興趣的問題,蕭賡主任進行了現(xiàn)場解答:

 

撮合業(yè)務(wù)不屬于網(wǎng)絡(luò)貨運;

需要承擔全程運輸責任的是網(wǎng)絡(luò)貨運平臺,而不是實際承運人;

平臺間不能相互委托運輸、相互委托開票,刷單開票是違法的;

平臺要高度重視稅收風險,實現(xiàn)規(guī)范經(jīng)營;

網(wǎng)絡(luò)貨運是新業(yè)態(tài),但是其根本還是貨運,安全生產(chǎn)管理制度必須遵守;

網(wǎng)絡(luò)貨運平臺要承擔行業(yè)的相關(guān)責任,既要尊重市場規(guī)律,也要兼顧貨車司機等從業(yè)者的基本權(quán)益。

cQmQI16Ngz8K.png

中國交通報社黨委書記、董事長蔡玉賀

cIdILQwB2z7w.png

中國交通運輸協(xié)會會長胡亞東

智能化時代來臨,如何為貨運行業(yè)做“?!??

對于貨運行業(yè)來說,保險是最基本的保障,因為貨運風險較乘用車大很多,且重大事故較多,人、貨、車都面臨風險損失。但長期以來,網(wǎng)絡(luò)貨運平臺、物流公司和司機們都苦于公路物流保險的“保費貴、投保慢、理賠煩”,保險公司也受困于貨運行業(yè)的“不透明、不信任”。

 

中交興路和平安保險在當天聯(lián)合發(fā)布的優(yōu)駕保UBI網(wǎng)絡(luò)貨運物流責任險(簡稱優(yōu)駕保),正是為解決這個問題進行了有益的探索。

 

“與傳統(tǒng)產(chǎn)品相比,優(yōu)駕保首先顛覆了傳統(tǒng),在費率上做了突破。” 平安財險貨運險部總經(jīng)理陶海燕細致介紹了優(yōu)駕保的優(yōu)點和創(chuàng)新之處:

 

通過中交興路的司機評價體系以及平安的整體價值評價體系,可以精準識別某個司機或某類物流公司的風險差異點,讓“好司機”、“好公司”享受更低的價格;

又快又準的自動定價,不同于傳統(tǒng)的繁瑣人工核保,優(yōu)駕保基于強大的智能計算模型,實現(xiàn)了系統(tǒng)的實時報價;

實現(xiàn)了在平臺上自動投保,極大地響應(yīng)了企業(yè)日常經(jīng)營和監(jiān)管的需求;

基于中交興路的車旺大卡App,優(yōu)駕??梢缘谝粫r間固定證據(jù)鎖定信息,理賠時效又快又好;

優(yōu)駕保的保障比較全面,是全員責任險,而且還可以根據(jù)物流公司的切身需求進行量身打造。

那么,中交興路是如何幫助保險公司實現(xiàn)這樣顛覆性的保險產(chǎn)品?

 

“中交興路的車聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)平臺上有600多萬輛大貨車,通過中交興路的人工智能學習能力和算法,讓優(yōu)駕保顛覆了以往保險公司和投保人信息不透明和不信任的問題?!敝薪慌d路車聯(lián)網(wǎng)科技有限公司副總經(jīng)理陳陽介紹,優(yōu)駕保做了三道安全網(wǎng):

 

第一道是事前安全網(wǎng),也就是安全評價體系,可以幫助平臺和貨主用同樣的運費找更好的司機,同時也幫助保險公司為平臺、物流公司、司機提供更低的價格和更快的服務(wù);

第二道是基于整個運輸過程的、智能安全的防控引擎,監(jiān)控所有在運車輛、在運貨物的運行狀況,關(guān)注異常情況,關(guān)注司機的駕駛行為;

第三道是事后快速的理賠處理網(wǎng),當出現(xiàn)嚴重事故時,中交興路會調(diào)動周邊有能力有意愿的司機到現(xiàn)場救人救車,中交興路還會利用大數(shù)據(jù)評估系統(tǒng)幫助保險公司做出判斷,同時幫助司機鎖定現(xiàn)場證據(jù),提高理賠效率。

在陳陽看來,優(yōu)駕保不像一款傳統(tǒng)的保險,它更像是為物流企業(yè)定制的安全保障體系,幫助企業(yè)主動發(fā)現(xiàn)問題、管理問題、處理問題,這也是中國平安和中交興路共同的愿景。

 

據(jù)介紹,“車聯(lián)網(wǎng)+保險”是中交興路的戰(zhàn)略級業(yè)務(wù)。目前,中交興路已經(jīng)與人保財險、平安產(chǎn)險、陽光保險、太平洋產(chǎn)險、國壽財險等近20家保險公司展開合作,有效降低貨運車輛整體出險率,有的保險機構(gòu)賠付成本下降了15.2%,出險頻度降到8%以下。

 

“車聯(lián)網(wǎng)+”為物流行業(yè)帶來了什么?

保險與貨運安全緊密相連,不過除了保險,網(wǎng)絡(luò)貨運平臺和物流企業(yè)還迫切需求高效、便捷、實惠的多元化產(chǎn)品及服務(wù),來實現(xiàn)降本增效。網(wǎng)絡(luò)貨運經(jīng)營難免遇到諸如車輛定位異常率高、外協(xié)車輛管理成本高等問題,同時平臺也希望進一步提高車輛使用效率。中交興路和阿里云聯(lián)合推出的“智云計劃”建設(shè)的智運網(wǎng)絡(luò)貨運平臺,則有效解決了這些問題。

 

這個系統(tǒng)發(fā)揮阿里云的集成優(yōu)勢和中交興路的專業(yè)優(yōu)勢,為網(wǎng)絡(luò)貨運經(jīng)營者提供“保姆式”服務(wù)?;谥薪慌d路的車聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù),可以實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)貨運平臺企業(yè)服務(wù)內(nèi)容信息化、可視化、規(guī)范化運營,全流程支持客戶各種應(yīng)用場景需求,提供全程可監(jiān)測、可追溯的“一站式”綜合解決方案,實現(xiàn)精確分析、精準管控、精細管理和精心服務(wù)。阿里云通過成熟的運維技術(shù)支持,保障系統(tǒng)運行高效穩(wěn)定,提供等保所需安全組件,滿足海量數(shù)據(jù)的運算和讀取需求,提供高效安全的數(shù)據(jù)存儲方案。

 

國家無車承運試點工作開始以來,車旺智運無車承運人云平臺系統(tǒng)為超過一半的試點企業(yè)提供服務(wù)。近期,這個平臺又在網(wǎng)絡(luò)貨運行業(yè)率先通過由公安部核準頒發(fā)的“國家信息系統(tǒng)安全等級保護三級認證”(簡稱“三級等?!?,能幫助網(wǎng)絡(luò)貨運經(jīng)營者滿足行業(yè)相關(guān)標準的要求。

 

(中交興路“智運網(wǎng)絡(luò)貨運平臺系統(tǒng)”結(jié)合數(shù)據(jù)實時渲染技術(shù)、GIS空間數(shù)據(jù)可視化技術(shù),提供網(wǎng)絡(luò)貨運業(yè)務(wù)的實時圖形可視化、場景化及動態(tài)交互,并支持4K高分辨率數(shù)據(jù)可視化展示功能)

 

今年3月,兩會期間總理提出拆除省級收費站,5月交通部和國務(wù)院分別發(fā)文明確部署推廣車輛安裝ETC電子標簽的工作。從政策層面,ETC迎來了發(fā)展變化的巨大機遇。一方面,目前貨車中安裝ETC中記賬卡的比例僅為8%,尚有巨大的應(yīng)用提升空間;另一方面,物流行業(yè)的很多從業(yè)者是貨車司機、個體經(jīng)營者,分布分散,信用水平較弱。中交興路的好運達ETC十分靈活,具有省錢、省時、省心、省事的優(yōu)勢,包括7天、45天、60天及浮動賬期,可滿足不同用戶的資金周轉(zhuǎn)需求。截至2019年9月,ETC服務(wù)累計服務(wù)6萬多用戶,辦卡貨車超過14萬輛,單月交易規(guī)模近4.5億元,累計管理通行費規(guī)模超過85億元。

 

除了“車聯(lián)網(wǎng)+保險”、“車聯(lián)網(wǎng)+物流”,中交興路還在“車聯(lián)網(wǎng)+金融”不斷進行前沿探索。物流行業(yè)很多中小微物流企業(yè)面臨著極大生存壓力,長期困于經(jīng)營成本高、攬貨賬期長、資金占用大、融資難等難題?;诖诵袠I(yè)痛點,2018年12月中交興路與螞蟻金服共同推出了“路金計劃”,這是針對小微物流企業(yè)的“一站式”創(chuàng)新金融服務(wù)。截至今年6月底,中交興路體系下的油品金融、ETC記賬卡和企業(yè)經(jīng)營性貸款等業(yè)務(wù),累計服務(wù)了超過20萬個小微客戶,放貸規(guī)模超過100億元人民幣。今年7月,中交興路與網(wǎng)商銀行共同啟動“路金計劃2.0”戰(zhàn)略合作升級,公布了未來三年服務(wù)500萬小微用戶的戰(zhàn)略目標。

 

結(jié)語

通過解讀可以看出,新政策的出臺為技術(shù)型網(wǎng)絡(luò)貨運平臺企業(yè),特別是基于有用戶、場景、技術(shù)優(yōu)勢的“互聯(lián)網(wǎng)+物流”企業(yè)帶來了更大利好。網(wǎng)絡(luò)貨運平臺要實現(xiàn)數(shù)字化目標,需要擁有深厚的實體經(jīng)驗積累。同時,網(wǎng)絡(luò)貨運大數(shù)據(jù)還要具備反哺物流生態(tài)的能力,這其中涉及到車后市場、司機社群、物流金融及社會責任等多個維度,在這些方面,像中交興路這樣的領(lǐng)先企業(yè)已經(jīng)先行一步并取得了出色的成績。

 

“互聯(lián)網(wǎng)+”離不開大數(shù)據(jù)的支持,物流企業(yè)不該僅僅把大數(shù)據(jù)看作是高效的信息技術(shù),而應(yīng)該把大數(shù)據(jù)看作是一項戰(zhàn)略資源,在戰(zhàn)略規(guī)劃、商業(yè)模式等方面做出全方位的部署。同時,大數(shù)據(jù)一定要做好整合,并要建立在有價值的服務(wù)之上;大數(shù)據(jù)要得到充分的利用,數(shù)量至關(guān)重要;大數(shù)據(jù)要促進服務(wù)向動態(tài)化、個性化發(fā)展??梢钥闯?,中交興路以車聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)為核心,圍繞“車聯(lián)網(wǎng)+保險”、“車聯(lián)網(wǎng)+物流”、“車聯(lián)網(wǎng)+金融”升級產(chǎn)品體系的發(fā)展路線,是貼合政策要求并符合行業(yè)發(fā)展趨勢的,對于網(wǎng)絡(luò)貨運平臺發(fā)展具有啟發(fā)作用。


相關(guān)線路查詢

選擇物流公司時有哪些注意事項? 物流企業(yè)降本增效的4大新玩法 鐵路貨運增量行動后勁足 智能物流帶動快遞提速 物流新政集中發(fā)布 推進行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展 中國物流新一輪全球化蓄勢待發(fā) 無人車承運來 物流成本降 普通貨物運輸常見問題及預(yù)防 貨物運輸保險特點及出險后注意事項 簽訂物流合同時有哪些注意事項? 第三方物流公司的發(fā)展趨勢 物流公司在運輸?shù)倪^程中應(yīng)該注意哪些事項? 大貨車為什么都超載,貨車超載的危害 物流倉庫用地選擇方法和技巧 杭州貨物運輸知識 杭州九宸物流---汽車零擔貨運 辦理國際貨運保險策略 杭州物流運輸鮮活貨物運輸規(guī)則 杭州九宸物流運輸公司---如何才能準確的發(fā)貨? 物流公司在下雨天裝貨的時候要注意什么呢? 杭州物流公司專線發(fā)展不佳的原因有哪些? 杭州物流零擔配載運輸?shù)南嚓P(guān)概念 區(qū)塊鏈在物流信息化行業(yè)的應(yīng)用 杭州九宸物流“跑得快”也要“跑得好” 杭州物流公司大數(shù)據(jù)素描2020年快遞業(yè) 新政新機遇,“互聯(lián)網(wǎng)+”怎樣幫助物流企業(yè)“破 杭州物流運輸行業(yè)發(fā)展的必然趨勢 杭州物流物品危險品分級 杭州物流公司什么是大件物流? 杭州將成為國內(nèi)首個世界級物流樞紐節(jié)點城市 國家物流信息平臺:服務(wù)“一帶一路”建設(shè) 保障信息標準軟聯(lián)通 蘇寧物流對無人駕駛重型卡車進行測試 智慧物流框架及其四大要點 跨境新政對跨境電商產(chǎn)業(yè)鏈的影響 杭州物流公司的物流方案策劃與設(shè)計的流程 貨車物流給人們的生活提供了極大的方便 在杭州注冊物流公司的條件和程序是什么? 國際快遞物流管理系統(tǒng)的流程是什么? 企業(yè)物流管理公司概述第三個要點 長途運輸水果的注意事項 中國物流新一輪全球化蓄勢待發(fā) 物流公司在運輸?shù)倪^程中應(yīng)該注意哪些事項? 揭秘你所不知道的物流環(huán)節(jié) 什么是綠色物流? 物流專線有什么特性 整車運輸?shù)膬?yōu)勢有哪些? 影響物流運輸價格的各種因素 物流“走出去”仍需下功夫 快遞包裝規(guī)范化回收困難重重 高效率的倉儲管理怎么做到? 關(guān)于貨運公司運送辦理常留意事項 冷鏈物流公司事的物流服務(wù)對象即物品的要求 如何挑選一家好的大件物流? 現(xiàn)代物流信息的作用主要是經(jīng)過以下幾個方面來 火車托運要注意的問題 杭州物流操作流程 主流電商第三方物流體驗報告 專業(yè)化城市配送將成為物流業(yè)的新力量 公路貨運的規(guī)定 現(xiàn)代商船尋求收購韓進海運的集裝箱貨船 杭州陸運物流公司 物流供應(yīng)鏈管理六大主要目標 貨車司機給湖北運輸防疫物資,請一定要先了解這件事 韓國首次完成無人機快遞業(yè)務(wù) 2022年之前或?qū)崿F(xiàn)商業(yè)化 智能物流起步 推高民營快遞利潤 協(xié)同建立應(yīng)急物資采購調(diào)配體系 蒙牛捐贈物資供應(yīng)鏈高效順暢 隨著物流慢慢恢復(fù),我生活的樂趣也逐漸恢復(fù)了 配送中心、物流中心和物流園區(qū)有較大發(fā)展 零擔和快遞有什么區(qū)別? 杭州九宸物流公司貨柜是什么? G7首次開放智慧物流核心能力 助力中國智慧物流發(fā)展 津冀接盤首都物流樞紐,是特例還是常態(tài)? 京東物流計劃2020年實現(xiàn)“千縣萬鎮(zhèn)”24小時達 暫無法返回!一艘中國貨船因冠狀病毒滯留荷蘭 常見的空運6大運輸方式 你知道搬家找應(yīng)該找物流貨運還是搬家公司嗎? 對大件物流運送服務(wù)需求注意的幾個事項 道路貨品運送的八種運送特色 危險品訂艙補料的注意事項有哪些 大件貨物運輸對有重要什么重要意義呢? 未來倉儲的兩種主要形式 物流詐騙幾種手段及預(yù)防支招 未來物流行業(yè)發(fā)展趨勢 杭州九宸物流運輸五要素 杭州汽車貨運交接手續(xù)有哪些? 快遞業(yè)競爭焦點轉(zhuǎn)向服務(wù) 物流領(lǐng)域人手不足 日企啟動機器人送文件試驗 現(xiàn)代倉儲物流的兩種主要經(jīng)營模式 倉配一體化的發(fā)展現(xiàn)狀及未來趨勢 三大角度解析中國傳統(tǒng)物流轉(zhuǎn)型路在何方 物流配送標準化管理的實踐 同城貨運市場:城市貨運中流行的“網(wǎng)約車” 城市物流時效升級:京東物流加快“城市群半日達”服務(wù) 構(gòu)建物流生態(tài)圈 踐行企業(yè)混合云戰(zhàn)略 中國物流盛會攜互聯(lián)網(wǎng)思維來襲 物流信息化的未來將是運輸平臺公司? 做到這五點能讓生鮮冷鏈物流不“斷鏈” 什么是物流資源整合? 智慧物流存在于信息化物流的之后 杭州物流公司公路運輸?shù)膬?yōu)勢有哪些?
97久久超碰成人精品网站| 成全视频免费高清观看在线| 粗壮挺进人妻水蜜桃成熟漫画| 国产特级毛片AAAAAA视频| 久9视频这里只有精品8| 成全动漫视频在线观看免费高清| 国产后入清纯学生妹| 国精产品蘑菇一区一区有限| 亚洲国产成人精品青青草原| 精品一区二区三区在线视频| 国产粉嫩馒头无套内在线观看免费| 色偷偷88888欧美精品久久久| 男男AV纯肉无码免费播放无码| 亚洲国产精品lv| 国产农村妇女高潮大叫| 18禁黄污吃奶免费看网站| 日本无人区1码2码区别| 丰满岳乱妇在线观看中字无码| 欧美日韩一区二区三区自拍| 中文午夜乱理片无码| 国产永久免费高清在线观看| 日本高清视频在线WWW色| 无码任你躁久久久久久老妇| 农村熟女大胆露脸自拍| 国产高清女同学巨大乳在线观看| 国产精品亚洲一区二区三区在线| 久久久亚洲综合久久久久87| 亚洲国产精品一区二区成人片不卡| 茄子在线看片免费人成视频| 亚洲午夜未满十八勿入网站| 无码日韩人妻AV一区二区三区| 美乳丰满人妻无码视频| 亚洲人精品午夜射精日韩| julia无码中文字幕一区| 性色AV无码久久一区二区三区| 97久久超碰国产精品2021| 蜜桃成人无码区免费视频网站| 国产a级毛片| 国产精品久久久久久亚洲AV| 人妻体内射精一区二区三区| 日产无人区一线二线三线小|