近日，京東物流日前正式發(fā)起“千縣萬鎮(zhèn)24小時達(dá)”時效提速計(jì)劃，重點(diǎn)針對低線城市城區(qū)、縣城以及周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn)，預(yù)計(jì)2020年實(shí)現(xiàn)。

京東物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，此次“千縣萬鎮(zhèn)24小時達(dá)”時效提速計(jì)劃多措并施，包括倉儲投入，將商品部署在距離鄉(xiāng)鎮(zhèn)客戶更近的地方；建設(shè)中轉(zhuǎn)場地以及投入智能設(shè)備，實(shí)現(xiàn)商品的高頻率快速集散；通過運(yùn)力與配送班次的加密，將偏遠(yuǎn)地區(qū)訂單升級為每日一送或每日兩送。

在終端創(chuàng)新和場景搭建方面，京東物流基于不同配送范圍創(chuàng)新了多種末端分布式配送場景，如送貨到家、快遞柜、便民點(diǎn)、星配站、校園派、智配中心和前置倉等；同時在超過6000家社區(qū)門店提供便民代寄代收服務(wù)，預(yù)計(jì)年底超過10000家，全面覆蓋低線城市用戶。

據(jù)悉，京東自2007年起自建物流，如今已完成了大件和中小件物流在中國大陸地區(qū)所有區(qū)縣的全覆蓋。今年618期間，京東物流低線城市的業(yè)務(wù)量同比增速遠(yuǎn)超一二線，超過91％的倉配一體服務(wù)訂單實(shí)現(xiàn)當(dāng)日或次日送達(dá)。

此前，京東物流曾表示，隨著低線城市布局完善，特別是開放物流后大量外部訂單進(jìn)入，訂單密度有較大提升、物流成本大幅下降，推動了京東物流在今年Q2實(shí)現(xiàn)盈虧平衡。

京東物流集團(tuán)CEO王振輝在2019年Q2財(cái)報(bào)電話會議上表示，京東物流下半年將繼續(xù)推動效率和體驗(yàn)的持續(xù)提升，在一到二線城市繼續(xù)提升體驗(yàn)，在三到六線城市繼續(xù)進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)布局優(yōu)化。同時，京東物流加快冷鏈網(wǎng)絡(luò)、to B網(wǎng)絡(luò)的搭建，提升供應(yīng)鏈和快遞服務(wù)能力，還將加大無人科技、數(shù)字化、5G等技術(shù)布局。

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