疫情之下的零售業(yè):得物流者得天下
發(fā)布時間:2022-12-05 16:40:59
疫情之下的零售業(yè):得物流者得天下
10年前,若問中國的人口優(yōu)勢最多體現(xiàn)在哪個行業(yè)?那一定是房地產(chǎn)開發(fā),或者電子產(chǎn)品代工。
如今再問這個問題,答案毫無疑問——物流。如果你之前還懷疑這個答案,經(jīng)過今年春節(jié),一定也信了。
“懶人”經(jīng)濟,最初是調侃當代年輕宅一族,吃、穿、玩等消費全部通過網(wǎng)絡完成的。如今疫情來臨,為避免疫情傳播減少外出,再勤勞的人也都成了“懶人”。當所有人都變成“懶人”,“懶人”經(jīng)濟爆發(fā)了。
各大平臺數(shù)據(jù)證實,今年春節(jié)電商購物尤其是到家業(yè)務暴漲。蘇寧易購主站流量同比攀升50%,到家業(yè)務規(guī)模同比增長近4倍;依托蘇寧小店的蘇寧菜場,春節(jié)訂單量達到平常單量的三到五倍,銷售規(guī)模較去年同比增長超過50%;家樂福春節(jié)期間到家訂單增長300%,蔬菜訂單量同比增長600%。
其它平臺也是如此。盒馬今年春節(jié)期間的訂單量總體比平時增加近5成;京東生鮮的春節(jié)銷售額同比增長215%;餓了么北京外賣買菜訂單量同比增長9倍。
增長道理大家都明白,春節(jié)疫情期間減少外出聚集,自然都選擇網(wǎng)上購物。網(wǎng)上購物減少了病毒傳播機會,但對送貨能力又提出新的挑戰(zhàn)。春節(jié)疫情期間很多第三方快遞公司要么放假歇業(yè),要么漲價延長運輸時間,運輸效率難以保障。此時自營物流的價值凸顯出來。很多消費者在網(wǎng)絡上選擇安全、放心的電商平臺自營商品,并且一定要效率上有保障的自營物流。
在早年的電商企業(yè)競爭中,阿里對物流環(huán)節(jié)并不重視,這讓它的平臺商戶服務常常遭到詬病。意識到問題的嚴重性后,阿里通過建設菜鳥網(wǎng)絡,逐漸補齊了這塊短板。
與阿里相比,蘇寧、京東的一個核心競爭優(yōu)勢都是自營物流。比如蘇寧方面,經(jīng)過二十多年大力投入,蘇寧的自營物流已經(jīng)具備雄厚實力。截至2019年底,蘇寧物流全國倉儲面積1105萬㎡,“當日達”服務覆蓋全國78城,“次日達”服務覆蓋317城,冷鏈服務覆蓋270城,并與家樂福推動“快揀倉”升級,有力地支撐了蘇寧秒達的即時配送。
蘇寧強大的物流能力,在疫情關鍵時刻發(fā)揮了重要作用。1月25日,蘇寧物流開通抗疫物資綠色通道,一周時間便緊急運送抗疫物資360噸,為支援武漢抗疫工作立下汗馬功勞。
2月7日,國家發(fā)展改革委官方微信發(fā)布消息:近日,國家發(fā)展改革委、商務部協(xié)調蘇寧控股集團向湖北捐贈400噸蔬菜、3.6萬枚雞蛋等生活物資。目前,蘇寧控股集團正在抓緊安排捐贈物資運輸,第一批捐贈蔬菜已于2月6日晚間運抵湖北。
國家發(fā)改委表示,抗疫關鍵時刻,蘇寧、順豐、菜鳥等骨干物流企業(yè)紛紛請戰(zhàn)、主動擔當、甘于奉獻,通過強化應急物流資源支撐、開通援助物資綠色通道、參與一線防疫物資保供、加強境外捐贈物資運輸保障、加大居民生活物資供應等措施,在保障湖北省和其他地區(qū)城市醫(yī)療和生活物資供應中發(fā)揮了重要作用。
疫情期間“無接觸配送”
在保障城市供給方面,物流與零售場景相結合能更大提升配送效率。比如蘇寧小店和蘇寧家樂福推出“一小時場景生活圈”服務,可以在門店三公里范圍內一小時到貨,大大減少消費者收貨等待時間,彌補了電商購物送貨時間長的短板。
物流體系的建設不是一朝一夕能完成的,需要長期的高額突入。據(jù)了解,2020年蘇寧將對科技物流領域進行不少于400億元的投資,可見其對自營物流的重視程度。
阿里在物流方面也將繼續(xù)加大投入,去年下半年,阿里宣布完成對菜鳥網(wǎng)絡的新一輪增資,為持續(xù)加大智慧物流投入,強化商業(yè)操作系統(tǒng)物流基礎設施,阿里通過增資和購買老股的方式,投入人民幣233億元,持有菜鳥股權從約51%增加到約63%。
物流是中國人口的最后的大規(guī)模紅利,疫情期間,人們網(wǎng)購行為增多,配送需求暴漲,為物流業(yè)的表現(xiàn)和發(fā)展創(chuàng)造了機會,成為了零售的命脈??梢赃@樣說,現(xiàn)階段的零售業(yè),得物流者得天下。
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