杭州到蘭州物流專線已更新2022【全/境-派送】加強物流疫情防控
發(fā)布時間:2022-12-05 17:30:41
杭州到蘭州物流專線已更新2022【全/境-派送】加強物流疫情防控
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專線名稱 | 泡貨價格(體積立方) | 重泡貨價格(體積立方) | 純重貨價格(重量公斤) | 運輸時間(幾天到達) |
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杭州市 - 蘭州市 | 電話咨詢 | 電話咨詢 | 電話咨詢 | 1-2天 |
上門取貨區(qū)域 | 上城區(qū)、下城區(qū)、西湖區(qū)、拱墅區(qū)、余杭區(qū)、江干區(qū)、濱江區(qū)、蕭山區(qū)、 富陽區(qū)、臨安區(qū) | 提貨須加上門提貨費,量大免提貨費 | ||
送貨上門區(qū)域 | 蘭州市 | 15個立方或10噸以上揚州市區(qū)免費送貨,不足須加送貨費 | ||
備注 | (設(shè)備、搬家、搬廠、雜貨)等價格例外需詳細咨詢,由于市場行情經(jīng)常波動,此價格表僅供參考,整車價格按車型議價! |
提貨收費參考表
提貨車型 | 提貨地址 | 提貨費用 | 備注 |
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面包車 | 上城區(qū)、下城區(qū)、西湖區(qū)、拱墅區(qū)、余杭區(qū)、江干區(qū)、濱江區(qū)、蕭山區(qū) | 80元/票 | 提貨價格只提供參考,量大可免提貨費,公司以最優(yōu)惠的價格服務客戶,此價格不包括搬運,詳細/準確價格請致電:0571-8535-6876 |
富陽區(qū)、臨安區(qū) | 120元/票 | ||
3.3米 | 上城區(qū)、下城區(qū)、西湖區(qū)、拱墅區(qū)、余杭區(qū)、江干區(qū)、濱江區(qū)、蕭山區(qū) | 120元/票 | |
富陽區(qū)、臨安區(qū) | 150元/票 | ||
4.2米 | 上城區(qū)、下城區(qū)、西湖區(qū)、拱墅區(qū)、余杭區(qū)、江干區(qū)、濱江區(qū)、蕭山區(qū) | 150元/票 | |
富陽區(qū)、臨安區(qū) | 180元/票 | ||
6.2米或6.8米 | 上城區(qū)、下城區(qū)、西湖區(qū)、拱墅區(qū)、余杭區(qū)、江干區(qū)、濱江區(qū)、蕭山區(qū) | 300元/票 | |
富陽區(qū)、臨安區(qū) | 400元/票 | ||
7.6米 | 上城區(qū)、下城區(qū)、西湖區(qū)、拱墅區(qū)、余杭區(qū)、江干區(qū)、濱江區(qū)、蕭山區(qū) | 400元/票 | |
富陽區(qū)、臨安區(qū) | 500元/票 |
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中新網(wǎng)4月28日電 交通運輸部應急辦副主任周旻28日表示,經(jīng)過各方共同努力,目前物流不通不暢的問題總體得到緩解,但部分地區(qū)仍存在貨車通行管控措施層層加碼、物流微循環(huán)不暢等問題。
28日,國務院聯(lián)防聯(lián)控機制就從嚴從實抓好疫情防控工作有關(guān)情況舉行發(fā)布會,會上有記者提問:當前,貨運保通保暢工作進展如何?今年“五一”期間尤其是疫情發(fā)生的地區(qū),貨運保通保暢工作做了哪些部署?
對此,周旻表示,4月18日,全國保障物流暢通促進產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定電視電話會議召開后,交通運輸部認真貫徹落實會議精神,會同有關(guān)部門迅速行動,聚焦突出問題,強化統(tǒng)籌調(diào)度,全力以赴做好物流保通保暢工作。
一是迅速組建工作機制。會同有關(guān)部門成立了物流保通保暢工作領(lǐng)導小組,建立了運行規(guī)則、每日調(diào)度、問題督辦、信息發(fā)布、一事一協(xié)調(diào)等制度。各省也都成立了相應的工作機制,協(xié)同落實各項任務安排。
二是細化實化工作舉措。制定出臺重點物資運輸車輛通行證、貨車司機“白名單”管理、物資中轉(zhuǎn)站建設(shè)等制度,24個省份啟用了全國統(tǒng)一式樣的通行證,16個省份出臺了物流保通保暢具體舉措。同時,加強重點產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈“白名單”企業(yè)物流服務保障,及時協(xié)調(diào)解決重點物資運輸需求。
三是著力解決突出問題。建立物流保通保暢工作清單體系,明晰各方工作責任,加強對長三角、珠三角、京津冀等重點區(qū)域的專題調(diào)度,針對突出問題,實行掛圖作戰(zhàn)、辦結(jié)銷號。實行7×24小時值班值守,自4月18日以來已協(xié)調(diào)解決貨車司機通行遇阻等問題700余項。
四是切實保障干線路網(wǎng)暢通。組織開展高速公路收費站和服務區(qū)、港口碼頭、航道船閘關(guān)停自查自糾,推動優(yōu)化防疫檢查點設(shè)置和工作流程。截至目前,交通大動脈已基本打通,港口航道網(wǎng)絡(luò)暢通有序。4月27日,全國高速公路臨時關(guān)閉的收費站和服務區(qū)占比分別是0.07%和0.32%,也就是說,全國共10801個高速公路收費站,臨時關(guān)閉了8個;全國共6618個服務區(qū),臨時關(guān)閉了21個。與4月18日相比,全國高速公路貨車通行量上升了13.33%,全國鐵路貨物發(fā)送量、公路貨運量分別增長了8.93%和9.5%。主要港口完成貨物吞吐量基本持平,郵政快遞業(yè)務量增長了13.77%。
五是強化重點地區(qū)物流保障。在上海及周邊地區(qū)啟用3個應急物資中轉(zhuǎn)站,全力保障民生物資、重點供應鏈產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)生產(chǎn)物資運輸。對上海港集卡車輛實行全鏈條閉環(huán)管理,確保上海港集疏運通暢。與4月18日相比,4月27日高速公路入滬貨車增長37.48%,出滬貨車增長了37.38%。上海港運轉(zhuǎn)有序,船舶接卸作業(yè)正常,日均吞吐量上升至10萬標箱以上。
周旻表示,經(jīng)過各方共同努力,目前物流不通不暢的問題總體得到緩解,但部分地區(qū)仍存在貨車通行管控措施層層加碼、物流微循環(huán)不暢等問題。“五一”假期及今后一段時間,為保障發(fā)生疫情地區(qū)民生物資供應,保持人民群眾生產(chǎn)生活平穩(wěn)有序,交通運輸部將充分發(fā)揮物流保通保暢工作領(lǐng)導小組辦公室作用,進一步加強部門協(xié)同和跨區(qū)域聯(lián)動,指導各地切實保障交通干線的暢通,推動有關(guān)部門和各地一起規(guī)范健康碼管理,深入推進健康碼全國互認、一碼通行、碼卡融合、規(guī)范賦碼,防止和杜絕地方擅自賦碼、“層層加碼”等現(xiàn)象,精準實施貨車通行管控,提升通行效率,暢通城鄉(xiāng)物流微循環(huán),全力以赴做好涉疫地區(qū)民生物資和重要生產(chǎn)物資運輸保障。
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